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2月26日晚間，億華通(688339)宣布籌劃重組，擬收購標的是另一家氫能產業企業定州旭陽氫能有限公司（以下簡稱“旭陽氫能”），公司股票即日起停牌。

億華通表示，公司正在籌劃以發行股份的方式購買旭陽氫能的100%股權及資產并同時募集配套資金。因審計、評估工作正在進行中，尚無法確定本次交易是否構成重大資產重組。公司預計停牌時間不超過5個交易日。

公開信息顯示，成立于2020年12月的旭陽氫能，是旭陽集團為承載旭陽氫能產業發展設立的企業，目標以高純氫生產、加氫站示范項目為起點，構筑旭陽氫能經營平臺。其主要股東旭陽集團以焦炭、化工產品、材料產品、能源產品等產品為主業，氫氣是這些產業中重要的副產品之一，旭陽集團稱其為“中國京津冀地區最大的氫氣供應商”。

目前，旭陽氫能在氫能的制氫端、儲運端、加氫端、應用端、研發端均有布局。其中，制氫端建成四條合計24噸/天高純氫產線；儲運端獲得危化品道路運輸資質，成立氫氣運輸車隊；加氫端建成投運定州1000公斤/天氫電油氣綜合能源站、邢臺1000公斤/天加氫站、保定1000公斤/天加氫站；應用端開通五條跨區域氫能重卡線路；研發端，完成搭建旭陽氫能研究實驗室，正在開展氫液化過程正仲氫轉化技術及氫能熱電聯供項目等研究開發。

億華通在氫能產業的布局主要集中在氫燃料電池發動機領域，并具有一定領先地位。截至2024年6月底，全國共發布1069款燃料電池汽車整車公告（不含底盤公告），其中搭載億華通燃料電池系統的整車公告157款。不過，公司最新披露的業績預告顯示，預計2024年度歸母凈利潤為虧損3.7億元到5.2億元。億華通表示，當前燃料電池行業尚處于商業化的初期階段，市場的產銷規模總體偏小，且2024年國內燃料電池汽車產銷量呈現同比下滑的態勢。

恒泰證券最新的研報表示，氫燃料電池汽車產業周期上還處于導入期，從銷量、市場滲透率等指標來看，全球氫燃料電池汽車發展階段可類比的是2010年左右的電動汽車，核心原因是購置成本高昂、使用成本高、加氫站數量少等。企業經營中，則主要面臨電池系統平均售價持續下降、規模不經濟等挑戰。

如果本次交易能夠落地，無疑將大大豐富億華通在氫能領域的業務豐富度，甚至一步實現全產業鏈布局。不過，目前尚不能確定億華通本次交易的最終交易范圍。

公告顯示，目前億華通僅與主要交易對方旭陽集團簽署了《合作意向協議》，本次交易的標的資產范圍、具體交易方式、交易方案、股份發行價格、標的資產作價等安排由交易各方協商確定。億華通提示，上述協議為交易各方就本次交易達成的初步意向，本次交易的具體方案將由交易各方另行簽署正式文件確定。