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全國人大代表、奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍:由“卷”到“展” 中國車企在全球市場有廣闊空間
來源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)作者:證券時(shí)報(bào)兩會(huì)報(bào)道組2025-03-09 19:49

3月9日下午,全國人大代表,奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍在安徽代表團(tuán)駐地接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,應(yīng)該變“內(nèi)卷”為“伸展”,中國汽車行業(yè)要往上“展”,往海外“展”。

呼吁車企不要“卷價(jià)格”

尹同躍認(rèn)為,“卷”是市場競爭的一種體現(xiàn),很多行業(yè)都有“卷”的情況,但汽車行業(yè)與其他行業(yè)不同,它對(duì)國民經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要,對(duì)就業(yè)、稅收、出口創(chuàng)匯都有重要意義。

“汽車行業(yè)是名副其實(shí)的經(jīng)濟(jì)支柱之一,所以我希望中國的汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng),好好把握電動(dòng)化和智能化的歷史機(jī)遇。”尹同躍向證券時(shí)報(bào)記者表示,希望主機(jī)廠、產(chǎn)業(yè)鏈上下游都能夠健康轉(zhuǎn)型。

尹同躍進(jìn)一步分析,“卷價(jià)格”帶來的最直接效果是壓力轉(zhuǎn)移,供應(yīng)商、經(jīng)銷商都會(huì)受到波及。因此,他呼吁中國車企不要將“卷價(jià)格”作為手段,而是要加大創(chuàng)新力度,加大研發(fā)投入比重。在他看來,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力需要追求創(chuàng)新、追求高質(zhì)量,只有這樣,才能帶來更高的溢價(jià),實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營的高質(zhì)量。

“現(xiàn)在汽車行業(yè)接二連三有企業(yè)暴雷,實(shí)際上這對(duì)全社會(huì)來說都是一種損失,很多地方政府投了錢,購買產(chǎn)品的用戶也會(huì)受到損失,售后服務(wù)無門。”尹同躍認(rèn)為,“卷”是不可持續(xù)的,汽車產(chǎn)業(yè)界還是需要協(xié)同發(fā)展,做技術(shù)創(chuàng)新、做品牌、做品質(zhì)、做服務(wù),進(jìn)而走向全球市場。

出海要充分做調(diào)研

尹同躍提示,中國車企在海外市場同樣不能“卷”。

“奇瑞出海比較早,堅(jiān)持了20多年,一直在海外耕耘。吃過苦頭,也有深刻的教訓(xùn)。我們算是先行者,也愿意把我們踩過的坑、摔過的跤,與同行分享。”尹同躍認(rèn)為,海外市場比國內(nèi)復(fù)雜,呼吁大家不要一窩蜂出海,而是要謹(jǐn)慎為之。

“一花獨(dú)放不是春,百花齊放春滿園。”在采訪過程中,尹同躍反復(fù)提及,雖然奇瑞汽車是中國車企出海的先行者,但是很希望更多的中國車企參與到全球市場的競爭,做好充分的準(zhǔn)備和調(diào)查,爭取走出去就能有收成、有收獲。在他看來,中國車企絕不能拔苗助長,而是要一步一個(gè)腳印做好準(zhǔn)備。

談及電動(dòng)車出海與燃油車出海的差異,尹同躍表示,雖然奇瑞已在油車出海上有豐厚的經(jīng)驗(yàn),熟悉當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)、駕駛習(xí)慣等,但是我們不能把產(chǎn)品直接“端出去”,而是要結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖袌鲞M(jìn)行適應(yīng)性調(diào)研和開發(fā)。

“電車的發(fā)展高度依賴于基礎(chǔ)設(shè)施,但是很多國家的基礎(chǔ)設(shè)施并不健全,電壓、電網(wǎng)也與國內(nèi)存在差異。”尹同躍強(qiáng)調(diào),推動(dòng)電車出海,一定要做好充分調(diào)查和準(zhǔn)備。

機(jī)器人已具備量產(chǎn)條件

對(duì)于目前市場上爆火的飛行汽車和人形機(jī)器人,尹同躍也表達(dá)了他的觀點(diǎn)。實(shí)際上,奇瑞在上述領(lǐng)域早有布局,且已具備成熟的量產(chǎn)條件。

今年2月,奇瑞宣布與清華大學(xué)共同申請(qǐng)的“分體式飛行汽車”專利正式公開,聯(lián)手AI公司共同研發(fā)了人形機(jī)器人Mornine也在逐漸推進(jìn)落地。

尹同躍表示,在新技術(shù)上,奇瑞愿意“趕時(shí)髦”,但是到向用戶交付時(shí),奇瑞會(huì)非常慎重。而對(duì)于在人形機(jī)器人方面的布局,尹同躍表示,智能駕駛實(shí)際上就是某種意義上的移動(dòng)機(jī)器人,可以把很多技術(shù)架構(gòu)、傳感器平移到工業(yè)機(jī)器人,甚至家庭機(jī)器人上。

“人形機(jī)器人的市場很大,我們布局并不代表我們要蹭熱點(diǎn),喝第一碗湯,我們更希望把基礎(chǔ)技術(shù)做到位。”尹同躍認(rèn)為,目前國家在大力鼓勵(lì)低空經(jīng)濟(jì),飛行汽車是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,醫(yī)院、救援、旅游等領(lǐng)域都會(huì)有需求,但初期需求量不會(huì)很大,還需要一定時(shí)間來培育。

校對(duì):劉星瑩

責(zé)任編輯: 孫孝熙
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