證券時報
安宇飛
2025-02-21 08:43
圖為工人們?yōu)樵铝辽焦诺冷佋O(shè)石屑調(diào)平層，安裝槽鋼模板。
梁偉權(quán)攝
習近平總書記強調(diào)：“要樹立正確用人導向和工作導向，引導各級干部特別是領(lǐng)導干部踐行正確政績觀，增強本領(lǐng)、擔當作為、爭創(chuàng)佳績。”
以百姓心為心，把民生事當事。抓改革、促發(fā)展，歸根到底就是為了讓人民過上更好的日子，是要為民造福。共產(chǎn)黨人必須牢記，為民造福是最大政績。本版今起推出“干部狀態(tài)新觀察·踐行正確政績觀”系列報道，關(guān)注基層干部遵循實際、敢于擔當、真抓實干的積極探索，從一件件“小事”看干部狀態(tài)和干事狀態(tài)。
在廣東和廣西交界處，岐嶺村和紅山村分屬兩省份。兩個山村一條路，從3米寬到6米寬，從土路到水泥硬化……當?shù)馗刹慷啻温犎∪罕娨庖娊ㄗh，用腳步丈量民情，用真心換取真情，與群眾一道重新修起這條聯(lián)村路、連心路。6公里的路不算長，投入也不算大，卻能讓群眾有了獲得感、鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)有了新助力。
——編 者
2月12日一大早，廣東省肇慶市封開縣大洲鎮(zhèn)岐嶺村村民陳伯強爬上山腰，為300多頭小豬仔打掃屋舍、喂食青飼，動作麻利，十分帶勁。豬舍外，有一輛用于運輸?shù)耐侠瓩C。“這臺用了10多年的‘老伙計’要‘退休’嘍！月亮山古道硬底化工程今天開工，用不了一個月就能通車。我打算買一臺小貨車，運輸更輕松！”陽光灑在臉上，52歲的陳伯強笑著。
月亮山古道是一條長約6公里的山路，一頭連著岐嶺村，另一頭連著廣西梧州市蒼梧縣旺甫鎮(zhèn)紅山村。這兩個村莊地相近、言相通，人員流動、商貿(mào)往來頻繁。可由于兩村之間只有這條泥濘山路，交通不便。
月亮山古道泥路硬底化，陳伯強和鄉(xiāng)親們?nèi)账家瓜搿５靡嬗诨浌鸸步ㄊ‰H睦鄰廊道，鄉(xiāng)親們的期盼即將實現(xiàn)。
“母親娘家在紅山村，打小我就跟著她回紅山村拜年祝壽、走親訪友。母親用扁擔籮筐，挑起米面油酒，我跟在后頭，要在這條1米多寬的曲折小道上走3個多小時。山那邊的親戚過來，同樣要翻山越嶺。”陳伯強回憶。后來，陳伯強買了摩托車，但小道彎急坡陡，騎車拐來拐去，也十分危險。
不光是人員往來不便，岐嶺村村民常常從旺甫鎮(zhèn)購買豬苗雞苗，再把農(nóng)產(chǎn)品賣過去，物資運輸也是一道難題。岐嶺村沒有“等靠要”，而是與紅山村對接，號召兩村村民籌集資金、投工投勞，共同把月亮山古道拓至3米多寬。
泥路拓寬后，陳伯強買回拖拉機用于運輸。夫妻倆憑借勤勞的巧手，種植砂糖橘、養(yǎng)巴馬香豬，一年純收入15萬多元。村里像他們這樣勤勞致富的人家，也越來越多。
這條有著上百年歷史的山路，既是連心路，又是致富路。走親戚、搞產(chǎn)業(yè)，樣樣離不開。近年來，坑坑洼洼的泥巴路無法滿足不斷發(fā)展的產(chǎn)業(yè)需求，鄉(xiāng)親們有了新期盼——讓泥巴路升級成水泥路，徹底解決出行難。
“路面硬化不是一筆小開支，僅憑村里的力量是不夠的。”岐嶺村黨支部書記、村委會主任黃偉明也十分苦惱。
兩省交界處，一些惠民措施的落實往往會陷入“等一等”的境地。然而，粵桂合作為這件事帶來了轉(zhuǎn)機：近年來，粵桂兩地將合作領(lǐng)域拓寬至經(jīng)濟社會發(fā)展的方方面面，肇慶市提出打造“肇慶—梧州”“肇慶—賀州”等兩條省際睦鄰廊道。解決省際地區(qū)群眾急難愁盼已成為重中之重。
根據(jù)肇慶市委部署，封開縣“粵桂一家親·省際睦鄰廊道”相關(guān)工作啟動，當?shù)馗刹恐鸫逭{(diào)研、逐條推進。封開縣委牽頭，與相鄰的廣西4個縣（區(qū)）黨委簽訂全面合作協(xié)議，建立縣鎮(zhèn)村三級組織架構(gòu)，整合人大、政協(xié)、公檢法司、工青婦等多方資源，努力構(gòu)建“和諧共富、睦鄰廊道”新格局。
去年7月30日，兩縣人大常委會在封開縣大洲鎮(zhèn)共同舉辦“代表·局長面對面”活動，代表“出題”，兩縣職能部門主要負責人“接單”。
“一山阻隔，往來不便，兩地群眾想修一條水泥路，路通人和諧，路通鄉(xiāng)村旺……”活動中，蒼梧縣人大代表、清水村黨總支書記莫勁林提出進一步改善接壤地區(qū)交通條件的建議，將月亮山古道等兩條跨省道路拓寬至6.5米，并立項硬底化為寬4.5米、厚度18厘米的水泥路。兩縣交通運輸局局長當場表示，優(yōu)先安排項目和資金，解決這一難題。
這場活動得益于兩縣人大常委會簽訂的深化拓展合作交流協(xié)議，兩縣人大圍繞平臺聯(lián)建、產(chǎn)業(yè)聯(lián)手、道路聯(lián)通等方面加強交流合作，共設(shè)“粵桂省際人大代表聯(lián)絡(luò)站”。兩地五級人大代表編組進站，利用熟悉各自地區(qū)群眾的優(yōu)勢，收集群眾心聲，解決民生問題。
定了干，就干好。封開縣交通運輸局派出技術(shù)員來到岐嶺村，勘察設(shè)計路線。來到月亮山古道的起點時，技術(shù)員黎石煥頓時傻眼了。“古道起點段的山路呈‘之’字形，彎度超過了最小平曲線半徑的極限。”黎石煥說，“坡路又實在太陡，最起碼60度。直接硬化路面，不符合農(nóng)村公路工程技術(shù)標準等要求。”
為此，黎石煥找來黃偉明，提出更換起點和道路走向。為尋找合適的替代方案，此后半個月時間里，技術(shù)團隊和村“兩委”干部一道，沿著起點處的大山來回看。他們最終決定從山腳下修一條新路，替代古道前段1.8公里過于陡峭曲折的山路，在濁水山月亮頂，新路與古道相連。
根據(jù)與縣交通運輸局商定的方案，大洲鎮(zhèn)需自行拓寬路基。對此，岐嶺村村民主動扛下這一任務(wù)——
6戶村民讓出自家林地，用于修新路、擴老路；在村“兩委”的倡議書下，村民共同籌資捐款1.72萬元，用于拓寬地基；黃偉明找來一名朋友，借用他的兩臺挖土機幫助拓寬路基，村里只用負責挖土機油費等成本支出……
一起干，能干好。去年12月底，月亮山古道廣東段的道路新建、拓寬順利完工。預計在3月初，月亮山古道封開段的硬底化工作就將完成。廣西蒼梧段目前也已完成路面拓寬，下一步將實現(xiàn)硬底化。
“過去賣豬，要開著拖拉機在山路上顛簸，上下陡坡提心吊膽。一想到以后可以在平坦的道路上開小貨車，心情就無比舒暢。”陳伯強興奮地說，“路好走了，今年我們要進一步擴大銷路。”
不只是月亮山古道，近年來，封開縣與蒼梧縣等相鄰地區(qū)建設(shè)開通了8條省際公路，共計22.72公里，切實解決了兩地群眾的出行難題。
