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突遭暴力襲擊!FBI已介入,空頭狂賺1170億!
來源:證券時報網作者:周樂2025-03-19 21:45

特斯拉突然遭遇暴力襲擊。

美國拉斯維加斯當地時間18日發生特斯拉汽車遭縱火事件,警方表示,一名身穿黑衣服的人員向數輛特斯拉汽車開槍。特斯拉創始人、CEO馬斯克稱,“這種程度的暴力行為是瘋狂且極其錯誤的。”

有分析稱,此種行為是因為美國民眾批評馬斯克對政治和商業的直接影響,尤其是他與特朗普政府的密切關系。特朗普在最新的講話中表示:“討厭馬斯克就是討厭美國。”綜合英國《獨立報》和《每日郵報》等外媒報道,美國官員表示,針對特斯拉汽車遭襲事件,美國聯邦調查局(FBI)領導下的“聯合反恐特別小組”已正式介入調查。

在美股市場中,特斯拉也持續遭遇資金猛烈的拋售,截至3月18日收盤,特斯拉一度大跌超5%。根據數據提供商S3 Partners的數據,隨著特斯拉股價在過去3個月內腰斬,對沖基金通過做空特斯拉已累計獲利162億美元(約合人民幣1172億元)。

不過,值得關注的是,19日美股開盤后,特斯拉漲近3%。消息面上,特斯拉獲加州網約車服務許可,自動駕駛出租車邁出關鍵一步。

馬斯克:瘋狂

據海外網援引美國哥倫比亞廣播公司等媒體報道,美東時間3月18日凌晨,美國內華達州拉斯維加斯市多輛特斯拉汽車遭到人為縱火。

警方當地時間18日稱,在特斯拉位于拉斯維加斯的一個服務中心,一名身穿黑衣服的人員向數輛特斯拉汽車開槍,還縱火焚燒汽車。

根據警方說法,至少有5輛特斯拉汽車受損。

馬斯克當天在社交平臺X上就此發帖稱,“這種程度的暴力行為是瘋狂且極其錯誤的。特斯拉公司只是生產電動汽車,并沒有做任何應該遭到這種邪惡襲擊的事情。”

近期,美國其他地區也曾發生特斯拉經銷店、汽車被破壞事件,所謂“下架特斯拉”抗議活動已蔓延至美國多個城市。

有分析稱,此種行為是因為美國民眾批評馬斯克對政治和商業的直接影響,尤其是他與特朗普政府的密切關系。作為總統的非正式顧問,馬斯克因其激進舉措、支持特朗普的政策、部分言論和眾多利益沖突而受到批評。

當地時間周一晚間,馬斯克在X平臺上發文抱怨自己遭受不公待遇:“我的公司制造人們喜愛的優質產品,我從未傷害過任何人,為什么對我充滿仇恨和暴力?”

特朗普上周將針對特斯拉的暴力行為稱為“國內恐怖主義”。“我們已經知道他們中的一些人是誰,我們會抓住他們的。”特朗普說。

特朗普最新發聲

據美國福克斯新聞3月18日報道,特朗普表示:“前總統拜登把宇航員留在了太空,他拋棄了他們,但是埃隆·馬斯克接回了宇航員,有人討厭他,我真的相信這些人是討厭我們的國家。”

據美國全國廣播公司等媒體報道,當地時間3月18日18時許,馬斯克的美國太空探索技術公司“龍”飛船在美國佛羅里達州附近海域濺落。“龍”飛船內搭載了包括因“星際客機”飛船故障滯留國際空間站的美國宇航員威爾莫爾和威廉姆斯在內的4名宇航員。“龍”飛船于美國東部時間18日凌晨脫離國際空間站,啟程返回地球。

美國白宮當地時間18日在社交平臺X上就此發帖稱,“作出承諾,信守承諾:特朗普總統曾承諾救援在太空滯留9個月的宇航員。”白宮還提到載有這些宇航員的飛船于18日安全濺落,并向美國國家航空航天局、SpaceX公司及其創始人馬斯克表示感謝。

3月19日,馬斯克在社交平臺X上發布消息,祝賀SpaceX和NASA團隊成功將宇航員接回地球。

威爾莫爾和威廉姆斯于去年6月搭乘“星際客機”飛赴國際空間站,執行該飛船首次載人試飛任務。因飛船故障,兩名宇航員在國際空間站滯留超過9個月。

馬斯克在接受媒體采訪時還表示,SpaceX公司的長期愿景是在20年至30年內在火星建立一個可自我維持的文明社會。

大舉做空特斯拉

在美股市場中,特斯拉也持續遭遇資金的猛烈拋售,美東時間3月18日,美股盤中,特斯拉一度大跌超6%,最終大幅收跌5.34%,最新收盤價相較于去年12月高點,累計跌幅達53.9%。

據《金融時報》報道,隨著特斯拉股價在過去3個月內腰斬,對沖基金已通過做空特斯拉獲利頗豐。

根據數據分析公司S3 Partners的數據,自去年12月17日特斯拉股價創下收盤新高以來,做空者已經積累了162億美元的賬面利潤。

S3的數據顯示,自特斯拉2010年上市以來,賣空者的賬面損失總計達645億美元(即使將近期的利潤考慮在內)。在特斯拉股價這波跌勢之前,甚至有許多對沖基金被迫放棄了做空押注,因為虧損在不斷增加。

而在過去一個月里,被做空的特斯拉股票數量增加了16.3%,總規模達到7150萬股,占該公司股票總數的2.6%。

特斯拉做空者、規模達15億美元的對沖基金Clean Energy Transition的管理合伙人Per Lekander表示,“特斯拉擁有非常強大的品牌價值,而馬斯克卻在摧毀它,(馬斯克)站在了他(產品)的買家的對立面。”

摩根大通上周將特斯拉的年底目標價從135美元下調至120美元,并在一份報告中寫道,“我們很難想象汽車行業歷史上有什么類似的事情,能讓一個品牌如此迅速地失去了如此多的價值。”

校對:趙燕

責任編輯: 高蕊琦
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