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2025年全國兩會期間，《國際金融報》記者從天能控股方面獲悉，今年全國兩會上，全國人大代表、天能控股集團董事長張天任重點關注動力電池循環產業發展，建議打造動力電池全生命周期安全閉環。

全國人大代表、天能控股集團董事長張天任

完善再生原料標準體系

近年來，我國新能源汽車銷量及動力電池裝機量持續快速增長，我國已成為全球汽車產業電動化轉型的重要引導力量。不過在發展過程中，也涌現出原料依存度高等亟待解決的問題。

在原料方面，我國電池原料金屬資源稟賦不佳，對外依存度較高。以鋰為例，中國鋰資源對外依存度超過65%，但受到地緣政治等不確定因素影響，加劇了資源供應的不穩定性。

對此，張天任建議，完善再生原料標準體系，擴大優質再生原料進口規范和規模，保障資源供應。鼓勵企業去海外尋找、投資、開發電池破碎料業務，幫助企業解決進口的合規標準等問題，并加大后續電池破碎料的流向、處置工作的監管，保障資源的有效供應，提升資源自給率。

規范管理動力回收市場

在回收市場方面，動力電池回收市場規模大，電池流向管理難度大，且價格混亂，影響市場秩序；“小作坊”缺乏回收資質，易造成安全隱患與環境污染。

記者注意到，近日，國務院常務會議審議通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》。會議指出，當前我國新能源汽車動力電池已進入規模化退役階段，全面提升動力電池回收利用能力水平尤為重要。

在張天任看來，廢舊動力電池是一座巨大的“城市礦山”，但如果處置不當也是一座危險的“火山”。目前市場上，作業過程不規范、不環保、不安全的回收“小作坊”的大量存在，不僅給自然環境帶來巨大隱患，也給行業良性發展構成了威脅。

為解決上述問題，他提出了三點建議，一是構建動力電池全生命周期的生態體系，強化溯源體系數字化建設。二是加強規范性企業的資質審核，加大對白名單企業的政策扶持。三是規范引導動力電池回收行業信息的公開化，防止資本無序重復擴張。

在產業鏈方面，動力電池是碳排放大戶，但目前各企業的碳排放管理仍處于初級階段。張天任建議，建立動力電池碳足跡標準體系，加快產業鏈綠色低碳轉型。搭建動力電池碳排放數據管理體系，包括核算標準、產業鏈數據、核查保障等板塊，為國家和企業提供相關核算功能，有效引導產業鏈共同減排。