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新時(shí)代，新征程！在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的壯闊征途中，民營(yíng)企業(yè)的重要性愈發(fā)重要。

近期，一場(chǎng)具有歷史性意義的民營(yíng)企業(yè)座談會(huì)備受矚目。“民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊、大有可為，廣大民營(yíng)企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)家大顯身手正當(dāng)其時(shí)。”習(xí)近平總書記的重要講話，釋放了促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的重要信號(hào)，為推動(dòng)中國(guó)式現(xiàn)代化凝聚了廣泛共識(shí)，注入了強(qiáng)大信心。

在這場(chǎng)高規(guī)格會(huì)議中，每位參會(huì)代表及其背后的企業(yè)都是中國(guó)自主創(chuàng)新與科技突圍的重要力量，也是新一輪產(chǎn)業(yè)崛起的“風(fēng)向標(biāo)”“壓艙石”。這些參會(huì)代表來(lái)自科技、新能源、傳統(tǒng)實(shí)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，他們的座次排列透露出深遠(yuǎn)意義。據(jù)官方報(bào)道，與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的比亞迪董事長(zhǎng)王傳福、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群、小米科技董事長(zhǎng)雷軍，均被安排在了第一排。這意味著，未來(lái)，新能源汽車仍是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。

把時(shí)間軸撥回到2014年，習(xí)近平總書記在上汽集團(tuán)考察時(shí)表示，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。

再看十年后的今天，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。新能源汽車年產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)從萬(wàn)輛級(jí)到千萬(wàn)輛級(jí)的跨越，產(chǎn)銷量連續(xù)十年問鼎全球。得益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和制造業(yè)的全面升級(jí)，2024年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以10.65萬(wàn)億元的營(yíng)收規(guī)模，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)第一支柱產(chǎn)業(yè)。

前方是金光大道，也有荊棘與挑戰(zhàn)。如今，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，仍面臨供應(yīng)鏈穩(wěn)定、成本控制等諸多挑戰(zhàn)。值得關(guān)注的是，由于新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)涉及采購(gòu)的原材料眾多，其價(jià)格波動(dòng)給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成了較大的風(fēng)險(xiǎn)敞口。

此次民營(yíng)企業(yè)座談會(huì)，不僅是對(duì)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的又一次強(qiáng)力支持，也為資本市場(chǎng)指明了未來(lái)的服務(wù)方向。近日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)黨委書記、主席吳清主持召開黨委會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記在民營(yíng)企業(yè)座談會(huì)上的重要講話精神。會(huì)議指出，資本市場(chǎng)是促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的重要平臺(tái)，目前A股近2/3的上市公司是民營(yíng)企業(yè)，要結(jié)合資本市場(chǎng)實(shí)際，扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展各項(xiàng)政策措施。

諄諄囑托，殷殷期望。作為促進(jìn)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的金融力量，期貨行業(yè)理應(yīng)積極主動(dòng)把握這一政策信號(hào)，促進(jìn)民營(yíng)企業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。期貨市場(chǎng)具有發(fā)現(xiàn)價(jià)格、管理風(fēng)險(xiǎn)、配置資源等功能，可以在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮積極作用。

護(hù)航助力民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，離不開“期貨力量”。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年發(fā)布套保相關(guān)公告的非金融類A股上市公司達(dá)1503家，整體套期保值參與率達(dá)28.6%，較2023年提高了3.3個(gè)百分點(diǎn)。以寧德時(shí)代為例，其自2018年上市以來(lái)，就一直開展套期保值業(yè)務(wù)，由最初的匯率風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖入手，后來(lái)擴(kuò)展到了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需的鎳、鋁、銅、鋰、鈷等金屬及生產(chǎn)碳酸鋰所需的燒堿等大宗商品，以降低原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。

以碳酸鋰為例，其作為新能源汽車鋰電池的主要原材料之一，隨著新能源汽車快速發(fā)展，市場(chǎng)需求顯著增長(zhǎng)，但我國(guó)對(duì)海外鋰資源的依賴度仍在60%以上。在碳酸鋰市場(chǎng)階段性供需錯(cuò)配的市場(chǎng)格局下，碳酸鋰價(jià)格大幅波動(dòng)，國(guó)外礦產(chǎn)巨頭通過(guò)高價(jià)拍賣、炒作等手段，攫取了國(guó)內(nèi)原材料加工、電池制造和整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的大部分利潤(rùn)，也間接影響我國(guó)新能源汽車出口和海外市場(chǎng)拓展。

碳酸鋰期貨在廣期所上市后，我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)的定價(jià)話語(yǔ)權(quán)逐步增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)以寧德時(shí)代為代表的下游新能源企業(yè)，通過(guò)參與期貨市場(chǎng)，能夠最大限度地對(duì)沖生產(chǎn)過(guò)程中面臨的原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，提升自身在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)起云涌。隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航里程和安全性要求的日益提高，氫氧化鋰成為推動(dòng)新能源汽車行業(yè)進(jìn)步的重要一環(huán)。順應(yīng)新時(shí)代發(fā)展浪潮，廣期所持續(xù)豐富完善品種體系，圍繞新能源產(chǎn)業(yè)鏈，深入細(xì)分領(lǐng)域，加快上市氫氧化鋰等新能源期貨品種，持續(xù)探索豐富企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的工具箱。

又踏層峰辟新天，更揚(yáng)云帆立潮頭。邁向新時(shí)代的宏偉藍(lán)圖，期貨市場(chǎng)正以“時(shí)不我待”的趕考之姿，書寫服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的金融答卷。相信以期貨交易所為代表的“期貨力量”，勢(shì)必會(huì)如“強(qiáng)心劑”一般，不斷激發(fā)民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展活力，助力我國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。