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2025-04-01 15:22
貴州遵義1964文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)景致。
遵義市匯川區(qū)委宣傳部供圖
吉林長春長拖1958文創(chuàng)園外景。
本報記者孟海鷹攝
青少年在貴州遵義1964文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)體驗非遺刺繡。
遵義市匯川區(qū)委宣傳部供圖
小學(xué)生在吉林長春長拖1958文創(chuàng)園內(nèi)研學(xué)時合影。
李晨源攝
市民在河北石家莊工業(yè)遺址公園內(nèi)游覽。
梁子棟攝
工業(yè)文化遺產(chǎn)承載著中國人民在工業(yè)化道路上篳路藍縷、開拓創(chuàng)新的非凡歷程。一座座工廠、一部部機器、一個個產(chǎn)品……講述著一段段刻骨銘心的往事，凝結(jié)著自立自強、催人奮進的精神力量。近年來，各地加大工業(yè)文化遺產(chǎn)保護利用力度，越來越多市民游客來此觸摸工業(yè)歷史脈搏，感悟愛國奮斗情懷，汲取拼搏奮進力量。
——編 者
走進吉林長春長拖1958文創(chuàng)園——
“開足馬力朝前走”
“這臺拖拉機是1980年生產(chǎn)的。”走進吉林長春市二道區(qū)的長拖1958博物館，首先映入眼簾的是一輛車輪足有1.5米高的紅色機身拖拉機。2021年找到它時，它還在田間生產(chǎn)作業(yè)。
長拖，即長春拖拉機制造廠，曾是國內(nèi)最大的輪式拖拉機生產(chǎn)基地，是長春乃至整個東北老工業(yè)基地的重要工業(yè)歷史名片。印在第三套人民幣1元錢上的“東方紅”拖拉機是該廠的明星產(chǎn)品。
紅磚墻、大廠房，如今，不少參觀者都會到這里回憶舊時光。70多歲的老工人李德明說：“我20歲出頭進廠，還記得第一次在大田里駕駛廠里生產(chǎn)的拖拉機時，迎著風，開在希望的田野上，心里別提有多高興了，這可是我們自己造的拖拉機。”
長拖之所以取得不俗的成就，離不開廣大勞動者的拼搏和奮斗。“當年的工人們?yōu)榱双@取拖拉機耐受力的數(shù)據(jù)，10余人從長春出發(fā)，歷經(jīng)38天到達廣東惠州。他們自帶柴油爐，風餐露宿，克服了常人難以忍耐的困難。”長拖1958文創(chuàng)園負責人郝明旺介紹，歷經(jīng)艱辛，工人們終于完成了實驗。
“他們愛崗敬業(yè)、艱苦奮斗的壯舉是長拖人的縮影，也是那個時代勞動者精神面貌的縮影。”今年57歲的工人丁偉當時也受到感染，“我1983年進廠，一輩子最好的年華都奉獻在這里。”
2006年，長拖宣布破產(chǎn)并關(guān)閉。那時候，丁偉和老伙伴們非常失落，“有一段時間廠區(qū)雜草叢生，很荒涼，如今重新開放，可太好了。”
近年來，秉承尊重歷史、修舊如舊的原則，長春市打造起長拖1958文創(chuàng)園，一個集文化、商業(yè)、社區(qū)等為一體的開放城市街區(qū)。憑借新場景、新業(yè)態(tài)、新服務(wù)，園區(qū)累計接待游客超1000萬人次。
工業(yè)百年，時代新生。長拖1958博物館、中央景觀大道等頗具人氣，長拖1958文創(chuàng)園成為年輕人的熱門“打卡地”。
走進2號廠房，高高的舉架、近2萬平方米的空間，充滿工業(yè)感。郝明旺說：“工業(yè)文化遺產(chǎn)不僅是外觀的修舊如舊和簡單的文旅開發(fā)，更要深入挖掘其承載的歷史文化價值。這里處處都能看到那段激情燃燒歲月的印記，感受昂揚向上的精神。”
“鐵牛唱，馬達吼，我開足馬力朝前走……”丁偉如今還記得這首《拖拉機手之歌》，“現(xiàn)在外地朋友來，我總會帶他們來看看，回憶我和這座城市的過去，傳承奮斗精神和樂觀主義品格，展望美好未來。”
“走進長拖1958文創(chuàng)園，能看歷史、受教育，激發(fā)年輕人的愛國熱情和拼搏豪情。”長春市二道區(qū)榮光街道黨工委副書記袁行說。
參觀貴州遵義1964文化創(chuàng)意園——
“感受三線精神震撼人心的力量”
午后，貴州遵義市匯川區(qū)，遵義1964文化創(chuàng)意園游人如織。
“在三線建設(shè)時期，這里曾是長征電器十二廠。長征電器十二廠由上海電器成套廠于1971年內(nèi)遷籌建，主要生產(chǎn)高、低壓成套電器，是當時國家電力、機械、冶金、軍工等行業(yè)的重要電器產(chǎn)品和裝備供應(yīng)基地。”園區(qū)負責人韓思成介紹，“為了更好傳承三線精神，遵義市在原址原貌上打造了文化創(chuàng)意園。”
鐫刻歷史的紅磚房，浸染歲月風霜的舊機器，寫滿故事的老照片……漫步園區(qū)，能從中看到城市的時代印記，不少人回憶起青春歲月。
在歲月廣場，一個蒸汽火車頭上“備戰(zhàn)、備荒、為人民”幾個大字，吸引了人們的目光。
“蒸汽火車是三線建設(shè)時期最主要的交通工具，承載著一代人的記憶。”韓思成介紹，“波瀾壯闊的三線建設(shè)，在祖國大西南、大西北的深山峽谷、大漠荒野，開啟了偉大的歷史征程。一批又一批不畏艱苦、滿懷豪情的建設(shè)者，從祖國的四面八方，乘坐蒸汽火車，投身三線建設(shè)。”
遵義三線建設(shè)博物館設(shè)在園區(qū)內(nèi)。一件件實物、一幅幅圖片、一段段文字，展示了拼搏奮斗給遵義帶來的翻天覆地變化。
“三線建設(shè)先后建成了10條總長8000多公里的鐵路干線，建設(shè)了1100多個大中型工礦企業(yè)、科研單位和大專院校，一批各具特色的工業(yè)基地和新興工業(yè)城市在崇山峻嶺中拔地而起……”跟隨講解員腳步，參觀者連連贊嘆“了不起”。
上海路的故事吸引了很多外地游客。“最開始這里并不叫上海路。當時遵義本地人發(fā)現(xiàn)，走在這條路上經(jīng)常能聽到‘儂去哪里啊’等上海話。久而久之，大家便習(xí)慣地把這條路叫成‘上海路’。上世紀80年代，上海路被正式命名。”韓思成說，上海路的命名，是對那些千里迢迢從上海來到遵義，投身三線建設(shè)的建設(shè)者最好的紀念，“也提醒我們不忘來路、繼續(xù)前行。”
近年來，園區(qū)業(yè)態(tài)日漸豐富，人氣越來越旺。游客可以在文藝展示中心、非遺展示中心、公共畫室等文化空間里傳承文化、陶冶心靈，可以選購30多種文創(chuàng)產(chǎn)品。
市民王明偉說，參觀園區(qū)，使他對三線建設(shè)和三線精神有了深刻認識，“這是離我們最近、最具念想的工業(yè)文化遺產(chǎn)，下次要帶著孩子來感受三線精神震撼人心的力量，讓他們記住這段歷史、這段青春、這種精神。”
“打卡”河北石家莊工業(yè)遺址公園——
“鋼鐵是怎樣煉成的”
夜幕降臨、燈光亮起，河北石家莊工業(yè)遺址公園內(nèi)，游人慢慢聚集。伴隨著音樂的節(jié)奏，公園南側(cè)的鋼鐵高爐變換出五顏六色的光影，活力十足。
獨特的工業(yè)化場景、濃郁的文化氣息，由河鋼集團石鋼公司舊廠區(qū)改造而成的石家莊工業(yè)遺址公園于2024年4月正式開放。這座獨特的“鋼鐵公園”吸引市民游客紛紛前來“打卡”。
家住附近的張素琴時常過來看一看。生于1957年的張素琴，目睹了鋼花四濺的難忘歲月，見證了石鋼的發(fā)展和變遷。
“那時騎自行車路過，能看到工人進進出出，有時還能聽見機器運轉(zhuǎn)的轟鳴聲。大家干勁十足，廠里熱火朝天。”張素琴說。
銳意創(chuàng)新，不唯產(chǎn)量唯品質(zhì)。石鋼人攻堅克難，加大特鋼研發(fā)力度，開發(fā)出軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼等特鋼產(chǎn)品，在市場中贏得了一席之地。
“一項項突破的背后，是勇氣、銳氣和志氣，我們敢為天下先、不達目標誓不罷休！”石鋼老職工許滿林說。
2018年，石鋼開始搬遷，舊廠區(qū)也慢慢被閑置。周圍高樓林立，閑置的廠區(qū)卻逐漸雜草叢生、銹跡斑斑。“再經(jīng)過這里，感受到‘荒涼’和‘落寞’。”張素琴回憶。
為保護工業(yè)遺址，留住城市記憶，2023年，石家莊以城市更新為契機，對石鋼舊址進行改造再利用。占地121畝的老廠區(qū)煥發(fā)新生，搖身一變成為工業(yè)遺址公園。
曾經(jīng)日夜不停冶煉的高爐，變成公園內(nèi)的標志性建筑；昔日斑駁的倉庫、車間，改造成了新潮的咖啡店、電影博物院、餐飲店……“還在高爐周邊建造了旋轉(zhuǎn)樓梯和懸空連廊，方便市民和游客近距離感受這兩個鋼鐵‘巨人’的氣勢，了解那段激情歲月。”時任石家莊文旅投集團景管公司副經(jīng)理崔正賢參與并見證了舊廠區(qū)改造的全過程。
“行走在公園里，有種穿越歷史的奇妙感。”20歲的市民曹琳玉舉起相機，留下了一張自己與高爐的合影。
“這里既有老石家莊人熟悉的工業(yè)風貌，也有深受年輕人喜愛的時尚文化元素。”曹琳玉說，“身邊很多人都推薦我到這里看一看，感受‘鋼鐵是怎樣煉成的’。來一趟不虛此行，老一輩人的精氣神，我們應(yīng)該接下來、傳下去。”
“這里不僅是一個公園，更是一座城市的歷史博物館，真實記錄了這個城市工業(yè)文明的發(fā)展。”90后游客王鑫亮說，他仰望高爐、撫摸機器、感受生產(chǎn)，“對新中國成立初期的工業(yè)歷史有了更加深入、真實的認識。以往只在電視里了解過的歷史變成了具象化的表達。切身的體驗，增加了我對工匠精神、勞動精神的理解。我也切切實實感受到工業(yè)遺址在轉(zhuǎn)型中煥發(fā)出來的文化創(chuàng)新活力。”
