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3月1日一早，尊界報(bào)案的消息沖上微博熱搜。

2月28日晚間，尊界汽車法務(wù)官方微博發(fā)文稱，近期，我們發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上大量賬號惡意造謠、惡意詆毀尊界，嚴(yán)重歪曲事實(shí)、誤導(dǎo)公眾，并造成大規(guī)模傳播，對尊界汽車的聲譽(yù)造成了極大損害。

尊界法務(wù)表示，“對此，我們第一時(shí)間充分取證，并向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。目前，經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證，已依法對涉案的譚某某等相關(guān)違法行為進(jìn)行處置。我們非常愿意傾聽社會各界善意的建議，但網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，對以任何形式造謠、抹黑、詆毀尊界的違法行為，我們將堅(jiān)決運(yùn)用法律手段，全力維護(hù)尊界汽車的合法權(quán)益。感謝大家一直以來對尊界汽車的關(guān)注和支持。也歡迎大家提供寶貴線索。”

值得一提的是，近期，尊界百萬豪車“暴力測試”致邁巴赫受損一事引發(fā)爭議，并沖上多個(gè)平臺熱搜是上述事件的重要背景。

2月20日，尊界S800技術(shù)發(fā)布會上發(fā)布了一段尊界S800和邁巴赫S680在零下20℃的極寒環(huán)境下的測試視頻。視頻顯示，尊界S800在緊急避讓后穩(wěn)定行駛，而邁巴赫S680卻因輪胎打滑偏離路線。

資料顯示，尊界S800作為鴻蒙智行“四界”中定位最高、預(yù)售價(jià)超百萬元的旗艦車型，其競爭對手一直瞄準(zhǔn)的是邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌。

在尊界S800技術(shù)發(fā)布會召開后，一位自稱是尊界S800發(fā)布會上受損邁巴赫S680的車主，在社交平臺發(fā)布視頻稱，在不知情的情況下，他的車被拿去做“暴力測試”。在1月21日，他的車被拖回來之后，便立刻去了成都的奔馳4S店做了各方面檢查。檢查結(jié)果顯示，其車輛車頭受損、輪轂變形。

“從2025年1月21日到今天，尊界官方，也沒有給我一個(gè)合理的解釋，首先我作為邁巴赫車主，我也非常認(rèn)可尊界S800，但是我認(rèn)為，尊界官方這個(gè)行為非常不合理，我希望尊界官方盡快給我一個(gè)滿意的答案。”上述車主在視頻中表示。

2月25日晚間，江汽集團(tuán)就網(wǎng)傳尊界S800技術(shù)發(fā)布會現(xiàn)場“暴力測試”致邁巴赫S680車輛受損一事，作出公開回應(yīng)。

江汽集團(tuán)稱，近期，尊界S800的測試引發(fā)關(guān)注。相關(guān)測試視頻以嚴(yán)謹(jǐn)專業(yè)的方式，展現(xiàn)車輛在極端條件下的卓越性能。測試全程遵循嚴(yán)苛行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，所有數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。測試車輛通過正規(guī)第三方租賃渠道獲取，并提前向租賃渠道明確用途。在此過程中，給相關(guān)方帶來的困擾，江汽集團(tuán)表示遺憾，正積極溝通協(xié)商解決。

據(jù)悉，尊界S800之所以能夠在極寒環(huán)境下不打滑，主要是依托于華為途靈龍行平臺。該平臺是行業(yè)首個(gè)自主智能數(shù)字底盤平臺，可依托融合感知預(yù)測網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)感知路況信息、車輛信息、駕駛員意圖等，應(yīng)用時(shí)空推理懸架網(wǎng)絡(luò)、全維協(xié)同控制模型與華為數(shù)字底盤引擎的中央集中全維協(xié)同控制，通過一體化決策達(dá)到毫秒級響應(yīng)。

資料顯示，華為采用零部件供應(yīng)模式、解決方案模式、智選車模式三種模式與車企合作。其中，采用解決方案模式合作的車企是長安汽車，采用智選車模式合作的車企包括賽力斯、奇瑞、北汽、江淮，華為分別與前述車企打造了問界、智界、享界、尊界四大智能汽車品牌。

華創(chuàng)證券認(rèn)為，尊界具備較強(qiáng)競爭力，江淮汽車與大眾、蔚來合作多年，積累了高端新能源整車開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，成為公司與華為合作打造豪華品牌的資源稟賦。鴻蒙智行模式下，華為與車企各取所長，互補(bǔ)形成完整的整車價(jià)值鏈，其中華為有望對產(chǎn)品定義、研發(fā)、渠道和廣宣能力強(qiáng)賦能，使得尊界在科技和品牌上具備領(lǐng)先競爭力。

除此之外，2月21日，上汽集團(tuán)發(fā)布消息，與華為終端簽署深度合作協(xié)議。至此，鴻蒙智行第五“界”——尚界官宣落地，尚界所有車型將進(jìn)入鴻蒙智行渠道銷售。有報(bào)道顯示，華為已經(jīng)有工程團(tuán)隊(duì)入駐上汽安研路研發(fā)中心，負(fù)責(zé)開發(fā)智駕和座艙。