證券時報網(wǎng)
王小偉
2025-02-28 11:06
機構(gòu)指出，DeepSeek有望推進“智駕平權(quán)”加速。借助DeepSeek模型及其算法優(yōu)化技術(shù)，車端算力需求有望下降，從而降低車端智駕芯片部署成本。此外，DeepSeek也為提升算力利用率打開了思路，有望推進云端大模型訓練成本下降，將進一步推進中階智駕下放。
核心邏輯
1.尊界S800技術(shù)發(fā)布會，L3級自動駕駛的商業(yè)化推進。L3級自動駕駛的商業(yè)化推進亦為鴻蒙智行在2025年的重中之重。華為ADS目前已經(jīng)實現(xiàn)全國都能開、有位就能停、端到端類人智駕，為L3級自動駕駛的到來做好準備。尊界S800傳感器方面搭載4顆激光雷達，3顆分布式毫米波雷達，11顆攝像頭，12顆超聲波雷達，2顆角毫米波雷達，利好華為相關(guān)智駕產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
2.理想智駕硬件升級，全系標配激光雷達。理想汽車今年所有新車的智能駕駛系統(tǒng)將標配激光雷達傳感器，涵蓋增程改款車型、純電系列車型。配置升級后，理想的ADPro車型將新增激光雷達。ADPro車型的智駕芯片平臺也有明顯升級，部分車型采用單顆地平線J6M平臺，算法仍由供應(yīng)商輕舟負責。智能駕駛之戰(zhàn)正在激化，車企們在追求百萬輛級規(guī)模的智駕平權(quán)時，也在追擊更高的L3級自動駕駛技術(shù)。
3.中階智駕有望成為10萬元級車型標配。2025年，比亞迪宣布，天神之眼高階智駕系統(tǒng)，比亞迪旗下10萬元級以上車型全系搭載，10萬元以下車型多數(shù)搭載。實現(xiàn)了代客泊車、遙控出車、自動泊車的標配。據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年1-11月，國內(nèi)乘用車市場高速NOA和城市NOA滲透率僅為7.2%和1.5%，2025年NOA將迎來量產(chǎn)規(guī)模大幅提升。
利好個股：
建議關(guān)注：江淮汽車、賽力斯、長安汽車、德賽西威等。
本文內(nèi)容精選自以下研報：
《東吳證券自動駕駛行業(yè)：全面邁向中高階智駕》
《國金證券具身智能行業(yè)研究周報：人形機器人戰(zhàn)略高度和廣度提升，L3級自動駕駛商業(yè)化推進》
校對：廖勝超
