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繼特斯拉之后，SpaceX也致信美政府。

據(jù)美國媒體報(bào)道，美國電動(dòng)汽車生產(chǎn)商特斯拉公司日前致信美國貿(mào)易代表辦公室，警告美國政府的高額關(guān)稅政策，可能會(huì)使特斯拉淪為針對(duì)美國的報(bào)復(fù)性關(guān)稅的目標(biāo)。

特斯拉在信中說，過高的關(guān)稅將推高美國必要進(jìn)口商品的成本。貿(mào)易爭端還將面臨報(bào)復(fù)性措施，造成美國出口電動(dòng)汽車的關(guān)稅增加，美國出口商必然受到不成比例的影響。特斯拉認(rèn)為，即使積極推進(jìn)供應(yīng)鏈本地化，“某些零部件在美國境內(nèi)采購仍然困難或不可能”。

而據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日?qǐng)?bào)道，美國企業(yè)家馬斯克旗下美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日致信美國貿(mào)易代表辦公室，敦促美國政府解決影響“星鏈”互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星通信服務(wù)在海外運(yùn)營的貿(mào)易壁壘。該公司稱，外國競(jìng)爭對(duì)手在美國無需承擔(dān)進(jìn)口成本，而“星鏈”在其他國家卻必須支付相關(guān)費(fèi)用。

報(bào)道稱，SpaceX表示，公司需向外國政府支付頻譜使用費(fèi)、設(shè)備進(jìn)口關(guān)稅及其他監(jiān)管費(fèi)用，這些成本“人為地”推高了其海外運(yùn)營成本。在11日提交給美國貿(mào)易代表辦公室的信中，SpaceX將這些要求描述為“保護(hù)主義的非關(guān)稅貿(mào)易壁壘”。

“外國運(yùn)營商利用這些反競(jìng)爭政策，阻止或延緩SpaceX向這些國家的客戶提供質(zhì)量更好、成本更低的服務(wù)。”SpaceX負(fù)責(zé)全球政府事務(wù)的高級(jí)主管馬特·鄧恩在信中表示。

路透社稱，目前，“星鏈”業(yè)務(wù)已覆蓋全球120多個(gè)市場(chǎng)，但在部分國家，SpaceX在啟動(dòng)服務(wù)前必須與本土衛(wèi)星運(yùn)營商協(xié)調(diào)頻譜共享。

報(bào)道還提到，就在本周五，馬斯克旗下另一家公司特斯拉也致信美國貿(mào)易代表辦公室，警告美國政府的高額關(guān)稅政策將損害美國企業(yè)的利益。特斯拉在信中說，過高的關(guān)稅將推高美國必要進(jìn)口商品的成本。貿(mào)易爭端還將面臨報(bào)復(fù)性措施，造成美國出口電動(dòng)汽車的關(guān)稅增加，美國出口商必然受到不成比例的影響。

綜合自央視新聞、環(huán)球網(wǎng)