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美國小額包裹關(guān)稅懸而未決,中國賣家已經(jīng)行動(dòng)起來了
來源:第一財(cái)經(jīng)作者:陸涵之2025-02-26 14:05

商家們心照不宣地選擇加入多平臺(tái)和多市場(chǎng),分散風(fēng)險(xiǎn)。

“過年的時(shí)候就開始焦慮。”一位跨境賣家表示,在春節(jié)聽聞加稅政策后開啟了提前上班模式,思索年后的業(yè)務(wù)調(diào)整方向。

近一個(gè)月來,不少跨境賣家為應(yīng)對(duì)隨時(shí)會(huì)落地的美國關(guān)稅政策絞盡腦汁,希望在朝令夕改的政策、風(fēng)向搖擺的平臺(tái)以及變化莫測(cè)的市場(chǎng)中找到平衡。

另一方面,為應(yīng)對(duì)危機(jī),近期多個(gè)平臺(tái)發(fā)布了補(bǔ)貼政策,在特殊時(shí)期減輕賣家壓力。

物流變了

美國近期接連發(fā)布關(guān)稅政策,引發(fā)了跨境電商行業(yè)的波動(dòng)。2月1日,美國總統(tǒng)特朗普簽署行政令,對(duì)進(jìn)口自中國的商品加征10%的關(guān)稅,同時(shí)取消了最低限度的包裹關(guān)稅豁免政策(以下簡(jiǎn)稱“T86清關(guān)政策”)。2月6日,美國宣布暫停接收來自中國內(nèi)地和香港的包裹后又宣布恢復(fù)接收。2月7日,美國宣布暫停取消T86清關(guān)政策。

對(duì)于跨境賣家而言,雖然不確定美國何時(shí)會(huì)繼續(xù)加稅,但必須要“動(dòng)起來”。汽摩賣家彭靖對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示,關(guān)稅政策變化帶來的直接影響是賣家利潤(rùn)被壓縮。

一旦T86清關(guān)政策正式取消,物流費(fèi)用會(huì)迎來上漲。彭靖表示,“此前宣布加稅后我們的物流商迅速作出了相關(guān)調(diào)整。從收到的某物流商通知看,非紡織品服裝按照包裹申報(bào)價(jià)值的25%收取綜合關(guān)稅,其中可能包含了一些代繳服務(wù)費(fèi)。”這一費(fèi)用也會(huì)倒逼賣家漲價(jià),但考慮到競(jìng)爭(zhēng)力的問題,賣家不會(huì)將成本都轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者。“我們的成本可能會(huì)增加15%,為了讓商品更有競(jìng)爭(zhēng)力,我們的定價(jià)可能只上漲10%,壓縮5%的利潤(rùn)。”上述商家同時(shí)表示,漲價(jià)也會(huì)根據(jù)商品的屬性調(diào)整,如果產(chǎn)品并非爆款,可能會(huì)漲價(jià)更多。如果是爆款,商家會(huì)根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格暫時(shí)不變動(dòng),以保護(hù)爆品的優(yōu)勢(shì)。

除了漲價(jià),近期另一個(gè)與跨境物流相關(guān)的高頻詞是海外倉。海外倉指在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)建立或租賃的倉庫,用于存放來自國內(nèi)的商品,以實(shí)現(xiàn)本地化的發(fā)貨、配送、退換貨等服務(wù)?。商家將貨物運(yùn)至海外倉,需要支付關(guān)稅、運(yùn)輸費(fèi)和存儲(chǔ)費(fèi)等。由于商品物流、倉儲(chǔ)成本高,以及對(duì)于銷量的不確定性,不少商家此前鮮少使用海外倉。

不少平臺(tái)近期嘗試將風(fēng)向轉(zhuǎn)向半托管模式,意味著需要商家自己將產(chǎn)品運(yùn)至當(dāng)?shù)睾M鈧}。另一位跨境電商賣家對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示,如果后續(xù)政策繼續(xù)變化,他會(huì)選擇海外倉的發(fā)貨模式,批量將貨物發(fā)到美國海外倉,美國本土有很多不同的發(fā)貨方案,可以選擇美國當(dāng)?shù)氐泥]政來發(fā)貨。

彭靖表示,今年會(huì)在海外倉備更多貨。玩具商家陳麗敏對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示,目前計(jì)劃是多運(yùn)輸一些貨物到海外倉,“為了避免措手不及,今年要跑通半托管和海外倉的流程。”

雖然商家不約而同提及計(jì)劃將更多的商品運(yùn)往海外倉,但海外倉供應(yīng)商卻保持理智。在美國多地?fù)碛袀}庫的物流商李成對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示,“我們的業(yè)績(jī)一直在穩(wěn)定增長(zhǎng),如果T86清關(guān)政策被取消,短時(shí)間內(nèi)會(huì)利好海外倉。因?yàn)楹jP(guān)無法清理那么多貨物,這些貨會(huì)延遲交付到C端消費(fèi)者,商家可能需要通過海外倉發(fā)貨。但問題是無法確定政策什么時(shí)候落地,如果取消T86政策海關(guān)需要增加很多人手,短時(shí)間內(nèi)很難做到,因此我們無法評(píng)估一年或者兩年內(nèi)是否能夠?qū)嵭羞@個(gè)政策。”從長(zhǎng)期來看,李成表示如果供應(yīng)鏈后續(xù)穩(wěn)定,有別的物流方式解決發(fā)貨問題,長(zhǎng)期未必利于海外倉。

不過,商家認(rèn)為海外倉也有風(fēng)險(xiǎn),將更多的貨物發(fā)往海外后,存在商品滯銷成本增長(zhǎng)的可能,陳麗敏表示,“如果滯銷,退回國內(nèi)是不可能的,處理費(fèi)用等各方面會(huì)較高,而且整個(gè)模式比較重資產(chǎn)。”

本色智庫執(zhí)行院長(zhǎng)張周平對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示,美國的關(guān)稅政策受多種因素影響,包括經(jīng)濟(jì)、政治和國際關(guān)系等。小額豁免政策受美國海關(guān)申報(bào)系統(tǒng)、海關(guān)應(yīng)對(duì)大量包裹查驗(yàn)帶來的人員增加等因素影響。除小額豁免政策外,關(guān)稅成本在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上還存在繼續(xù)上調(diào)的可能性。

“不讓雞蛋放在一個(gè)籃子里”

漲價(jià)會(huì)削弱商品的競(jìng)爭(zhēng)力,為了減少風(fēng)險(xiǎn),商家們心照不宣地選擇加入多平臺(tái)和多市場(chǎng),分散風(fēng)險(xiǎn)。

彭靖今年計(jì)劃拓展新的市場(chǎng),優(yōu)先加碼俄羅斯市場(chǎng),其次是韓國和墨西哥市場(chǎng)。平臺(tái)發(fā)展計(jì)劃上,彭靖表示自己會(huì)優(yōu)先發(fā)展亞馬遜和SHEIN,速賣通和TEMU則會(huì)跟隨平臺(tái),但是不會(huì)投入太多精力。值得一提的是,2年前彭靖僅經(jīng)營(yíng)3個(gè)平臺(tái),以亞馬遜、速賣通和Temu為主。到了2025年,她預(yù)計(jì)會(huì)同時(shí)運(yùn)營(yíng)9個(gè)平臺(tái),包括亞馬遜、沃爾瑪、Temu、SHEIN、速賣通、TikTok Shop、Ozon(俄羅斯跨境電商平臺(tái))、美客多和Coupang。對(duì)此,商家也感到無奈。“如果一個(gè)平臺(tái)發(fā)展地穩(wěn)定,我們根本不想開發(fā)這么多平臺(tái)。因?yàn)槭袌?chǎng)變化太快,政策變化太大,所以我們才會(huì)選擇多平臺(tái)進(jìn)行布局。”

此前彭靖就計(jì)劃多平臺(tái)發(fā)展,但關(guān)稅政策的出現(xiàn)讓她不得不加快速度,“由于關(guān)稅政策出臺(tái),我們的周期和布局都需要加快。例如,需要加快俄羅斯市場(chǎng)的布局。以前只有一兩個(gè)人負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng),今年需要增加人員。Temu方面我們保持不動(dòng),資金投入和人力保持原樣,同時(shí)會(huì)將原本計(jì)劃在全托管投入的資金的一部分放在半托管。”

對(duì)于陳麗敏而言,改變?cè)?024年就已開始。“在2023年經(jīng)歷了全托管壓低利潤(rùn)、訂單減少后,我們調(diào)整了方向。砍掉了以低客單價(jià)和走量為主的產(chǎn)品,并且在產(chǎn)品上進(jìn)行了更新,提高了定價(jià),目前商品平均單價(jià)超過20美元。現(xiàn)在我們主營(yíng)亞馬遜和速賣通兩個(gè)平臺(tái),即使在單量沒有上漲的情況下,2024年客單價(jià)和銷售額仍然上漲。”

今年,陳麗敏也計(jì)劃拓展更多市場(chǎng)。“由于產(chǎn)品原因,我們主要關(guān)注歐美市場(chǎng),也會(huì)拓展拉美市場(chǎng)加入當(dāng)?shù)氐钠脚_(tái)例如美客多。”

渠道方面,陳麗敏表示會(huì)加強(qiáng)和同行的合作,進(jìn)行相互分銷。“每個(gè)公司都有自己擅長(zhǎng)的渠道。如果我們拓展這些渠道,就需要增加人力和資金。假設(shè)讓同行分銷,在這個(gè)渠道上,我們不用做其他工作也會(huì)有銷量。例如我們沒有做eBay這個(gè)平臺(tái),但是eBay客戶直接將我們的貨物放在eBay上銷售,相當(dāng)于我們又拓展了eBay渠道。雖然利潤(rùn)會(huì)減少,但是渠道上仍然有我們的貨物在銷售。”同樣,陳麗敏也會(huì)銷售其他商家的商品,通過互補(bǔ)提高競(jìng)爭(zhēng)力。

雖然商家們將目光瞄向了新市場(chǎng),但依然重視美國市場(chǎng)。彭靖預(yù)計(jì)未來平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈,半托管會(huì)成為趨勢(shì),做美國本土倉的賣家也會(huì)增加。不過,上述商家表示,“無論行業(yè)發(fā)生多大變化,市場(chǎng)依然存在,消費(fèi)者仍然有需求。我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)變化和客戶需求調(diào)整商品價(jià)格、平臺(tái)、資金投入和人員投入。”

另一方面,尋求分散壓力的同時(shí)賣家的成本也會(huì)增加,無論是新的平臺(tái)還是新的市場(chǎng),商家都要進(jìn)行資金投入和備貨,這也增加了成本。

平臺(tái)調(diào)整策略

平臺(tái)也感受到了賣家的壓力。近期,SHEIN、TikTok Shop等平臺(tái),發(fā)布了補(bǔ)貼政策,在賣家企圖分散風(fēng)險(xiǎn)時(shí)有效拉新。

TikTok Shop近期推出了六大激勵(lì)政策,包括權(quán)益加碼的“新商啟航計(jì)劃”、“品牌出海加速計(jì)劃”等,覆蓋不同類型商家和各經(jīng)營(yíng)模塊。SHEIN也在年后推出了“爆單”計(jì)劃,面向全品類、各模式跨境商家提供百億級(jí)站內(nèi)外流量扶持。

除了補(bǔ)貼拉新,多個(gè)平臺(tái)在擴(kuò)展市場(chǎng)。

與此同時(shí),Temu宣布在韓國推出(Local to Local)模式,招募在當(dāng)?shù)負(fù)碛泄?yīng)鏈和物流配送能力的在韓注冊(cè)賣家。

TikTok Shop近期也開放了英區(qū)POP模式的入駐,普通入駐條件為同企業(yè)主體在亞馬遜UK經(jīng)營(yíng),單店年體量大于30萬英鎊。

不僅如此,平臺(tái)也在推高價(jià)格。陳麗敏觀察了平臺(tái)的補(bǔ)貼情況,“以我的品類為例,平臺(tái)會(huì)給定價(jià)在25美元以上的品類進(jìn)行補(bǔ)貼,定價(jià)較低的產(chǎn)品已經(jīng)不是平臺(tái)補(bǔ)貼的方向。低客單價(jià)的產(chǎn)品不容易做,反而高客單價(jià)的產(chǎn)品才能得到平臺(tái)的補(bǔ)貼。”

但是,減少補(bǔ)貼后平臺(tái)以全托管為主的平臺(tái)可能會(huì)失去優(yōu)勢(shì),“如果平臺(tái)不補(bǔ)貼全托管商品,那么價(jià)格可能和POP店商品價(jià)格持平,用戶會(huì)回到POP店。這樣平臺(tái)會(huì)面臨另一個(gè)問題,相對(duì)其他平臺(tái)就沒有優(yōu)勢(shì)。”考慮到平臺(tái)間的競(jìng)爭(zhēng)問題,商家認(rèn)為平臺(tái)也在糾結(jié)。

張周平表示,美國關(guān)稅政策影響多方,平臺(tái)方面,亞馬遜、eBay等平臺(tái)上賣家眾多,關(guān)稅增加將直接影響其成本和銷售,平臺(tái)可能面臨賣家流失或價(jià)格上漲的壓力。對(duì)于SHEIN、Temu等高性價(jià)比的平臺(tái),關(guān)稅政策也將帶來影響。考慮到平臺(tái)因?yàn)榫哂休^強(qiáng)的品牌、資金等實(shí)力,相比中小企業(yè)來說應(yīng)對(duì)政策風(fēng)險(xiǎn)的抗壓能力相對(duì)較強(qiáng)。業(yè)務(wù)模式的調(diào)整,不是單個(gè)平臺(tái)的事情,政策因素導(dǎo)致的行業(yè)變化對(duì)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來說有影響但不會(huì)太大。

物流商也更樂意與高客單價(jià)的賣家合作。李成表示,“我們布局賽道時(shí),不接卷價(jià)格的客戶。”他表示,目前合作的客戶以高貨值的新能源類產(chǎn)品為主,例如儲(chǔ)能電池、電動(dòng)自行車、電動(dòng)滑板車以及智能家居類產(chǎn)品,包括沙發(fā)和掃地機(jī)器人等。

過去兩年,低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)一直是賣家最大的壓力來源。

但隨著關(guān)稅政策的出臺(tái),低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的情況或許會(huì)被改變。陳麗敏表示,“過去兩年,許多白牌商家進(jìn)入跨境電商,無論誰都可以開店,只要有貨就可以了。如果關(guān)稅政策出臺(tái),成本不可避免地上升,那么運(yùn)營(yíng)將回歸到精細(xì)化。因?yàn)樾枰刭Y產(chǎn)運(yùn)營(yíng),所有貨物備到海外倉,各環(huán)節(jié)都需要專業(yè)人員完成。”

張周平表示,關(guān)稅政策的調(diào)整,確實(shí)會(huì)對(duì)白牌或工廠型賣家產(chǎn)生影響,但并不意味著它們會(huì)被逐步淘汰。通過品牌化轉(zhuǎn)型、供應(yīng)鏈優(yōu)化、市場(chǎng)多元化和成本控制等策略,上述賣家仍然有機(jī)會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展。

責(zé)任編輯: 鄧衛(wèi)平
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