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2月12日，蘇州市交通運(yùn)輸工作會(huì)議傳來(lái)好消息，蘇州通用機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)將于2026年底建成并投入運(yùn)營(yíng)。

蘇州航產(chǎn)集團(tuán)介紹，蘇州通用機(jī)場(chǎng)于2024年10月31日取得民航華東局關(guān)于場(chǎng)址的審查意見，已完成項(xiàng)目工可報(bào)告編制工作，力爭(zhēng)今年開建，2026年底建成投運(yùn)。

據(jù)悉，蘇州通用機(jī)場(chǎng)選址于常熟沙家浜鎮(zhèn)東南部與昆山巴城鎮(zhèn)西北部交匯處，占地面積約75.8公頃。作為一座A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)計(jì)劃新建的跑道長(zhǎng)達(dá)1600米，寬45米，能夠滿足各類通用航空器的起降需求。投運(yùn)后將服務(wù)航空消費(fèi)、飛行培訓(xùn)、應(yīng)急救援等，助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

該消息引發(fā)熱議，不少人感嘆蘇州終于有機(jī)場(chǎng)了。不過(guò)新建的通用機(jī)場(chǎng)，并不是承擔(dān)日常民航客運(yùn)的大型機(jī)場(chǎng)。

江蘇省分布著9個(gè)民航機(jī)場(chǎng)，目前，緊鄰蘇州的無(wú)錫、常州、南通均有機(jī)場(chǎng)，而蘇州作為常住人口破千萬(wàn)、GDP超2萬(wàn)億元的城市，始終沒有屬于自己的機(jī)場(chǎng)，成了當(dāng)?shù)厝说摹靶念^之痛”。談及蘇州機(jī)場(chǎng)，不少人調(diào)侃為“蘇州梅友機(jī)場(chǎng)”（“沒有”的諧音）。

不過(guò)，沒有民用機(jī)場(chǎng)的蘇州，一直在努力縮短與周邊機(jī)場(chǎng)的距離。

2023年5月中旬，無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)蘇州高新區(qū)城市航站樓、上海機(jī)場(chǎng)蘇州城市航站樓相繼啟用，讓蘇州同時(shí)擁有了兩座城市航站樓。通過(guò)異地航站樓，旅客也可享受購(gòu)票、辦理登機(jī)牌、航班信息查詢、機(jī)場(chǎng)班車接送等全流程服務(wù)，彌補(bǔ)了蘇州人出行沒有民用機(jī)場(chǎng)的短板。

2024年5月，蘇州城市航站樓獲得國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）授權(quán)專屬三字代碼SZO，蘇州成為國(guó)際航空出行的“目的地”和“始發(fā)地”。雖然不從蘇州起飛，但購(gòu)買機(jī)票時(shí)可直接選擇蘇州作為航班的目的地和始發(fā)地，還能享受聯(lián)程中轉(zhuǎn)的優(yōu)惠票價(jià)。

另外，2024年8月18日，蘇州昆山城市航站樓至上海浦東機(jī)場(chǎng)還完成了“空空聯(lián)運(yùn)”首航，成為全國(guó)首家開通跨省“空空聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目的城市航站樓。

對(duì)于蘇州本土機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，蘇州官方層面也曾給出過(guò)說(shuō)法。2020年有網(wǎng)友通過(guò)蘇州市12345陽(yáng)光便民網(wǎng)站詢問蘇州機(jī)場(chǎng)規(guī)劃情況。蘇州市交通運(yùn)輸局回復(fù)稱，目前蘇州市正加快推進(jìn)規(guī)劃建設(shè)蘇州機(jī)場(chǎng)的前期研究工作，并爭(zhēng)取盡早納入國(guó)家層面相關(guān)規(guī)劃。